Mae ffiws yn elfen bwysig mewn dosbarthiad foltedd uchel o gerbydau ynni newydd, sy'n chwarae rhan bwysig wrth ynysu a dileu bai cylched byr cylched foltedd uchel cerbydau trydan. Mae'r papur hwn yn dadansoddi nodweddion sylfaenol a chysyniad dylunio ffiwsiau foltedd uchel a ddefnyddir mewn cerbydau, er mwyn ehangu'r syniadau ar gyfer gweithgynhyrchwyr ceir, pecynnau batri a gweithgynhyrchwyr rheoli trydan i ddewis ffiwsiau EV priodol.
Mewn cerbydau ynni newydd, gan gynnwys trydan pur a hybrid, mae elfennau amddiffyn cylched, neu ffiwsiau, yn bwysicach nag erioed o'r blaen. Mae traws-gymhwyso ffiwsiau foltedd isel a thrydan rheoleiddio cerbydau yn cyflwyno gofynion mwy heriol ar gyfer ffiwsiau.
Mae nodweddion ffiwsiau pŵer electronig traddodiadol yn cael eu cwmpasu gan gyfres UL248 safonol Gogledd America neu gyfres IEC60127/60269, ac nid oes unrhyw ofyniad am ddibynadwyedd ffiwsiau. Mae ffiwsiau modurol traddodiadol, a ddiffinnir gan safon cyfres ISO8820, yn diffinio gofynion paru a dibynadwyedd harneisiau gwifrau modurol, ond mae eu foltedd graddedig yn cwmpasu 32VDC ac is yn unig (mae'r ISO8820-7/8 newydd yn diffinio ffiwsiau ar gyfer celloedd tanwydd a cherbydau hybrid, hefyd dim ond hyd at 450VDC ac IR2000A).
Ar hyn o bryd, mae foltedd gweithio ceir teithwyr yn gyffredinol yn fwy na 370V, ac mae bysiau yn fwy na 576V, sy'n llawer uwch na'r 12V / 24V o gydrannau trydanol ceir traddodiadol. Mae foltedd llwyfan gweithio mor uchel yn ei gwneud yn ofynnol bod gan ffiwsiau EV/HEV y gallu torri uchel o ffiwsiau foltedd isel a dibynadwyedd uchel ffiwsiau ceir. Bydd y papur canlynol yn dadansoddi'r ffiws a ddefnyddir mewn cerbydau ynni newydd ac yn archwilio ei gysyniad dylunio a thuedd datblygiad technegol.
Paramedrau allweddol ffiws
O'i gymharu ag elfennau amddiffyn cylched eraill, megis PTC (cyfansoddiad cemegol cymhleth), torrwr cylched (rhannau symudol cymhleth), ac ati, gellir dweud bod ffiwsiau yn gydrannau eithaf syml: ar gyfer ffiwsiau foltedd isel, dim ond y toddi (rhan graidd y ffiwslawdd), corff y tiwb inswleiddio, terfynellau pŵer a thywod cwarts ar gyfer diffodd arc. Oherwydd ei strwythur syml, gall y ffiws gyflawni dibynadwyedd uchel a chost isel.
Wrth gwrs, mae gan hyd yn oed gydrannau syml eu hanawsterau a'u heriau dylunio eu hunain. Disgrifir paramedrau allweddol ffiws EV yn fyr fel a ganlyn:
1: foltedd graddedig
Mae foltedd llwyfan gweithio cerbydau trydan ynni newydd yn uchel. Mae foltedd gweithio ceir teithwyr yn gyffredinol yn fwy na 370V, a bydd y bws yn fwy na 576V. Mae'n ofynnol i foltedd graddedig ffiwsiau cyfatebol fod yn 500V a 700V yn y drefn honno.
Ar yr un pryd, mae nodweddion cyflenwad pŵer batri, allbwn cyfredol foltedd uchel UNIONGYRCHOL yn hollol wahanol i bŵer cerrynt eiledol y dosbarthiad diwydiannol blaenorol, mae gallu diffodd arc dc y ffiws yn uchel, rhaid osgoi'r camgymeriad o ddewis y toddi AC diwydiannol traddodiadol yn gyflym.
2.: Torri gallu
Mae safon ffiws foltedd isel (GB13539.5.3.1) yn sôn bod y cerrynt cylched byr nodweddiadol 10 gwaith yn fwy na cherrynt graddedig y ffiws a'r cerrynt uchod, a bod y cerrynt gorlwytho yn is na 10 gwaith. Mewn llawer o achosion, mae cwsmeriaid yn talu gormod o sylw i'r mynegai o gapasiti torri uchaf y ffiwslawdd (I1), ond yn anwybyddu'r amseroedd torri isel (I2a ac I5). Ond yn ymarferol, methiant-gwahaniad plyg isel yn aml yw hyn. Yn enwedig o dan y foltedd dc, oherwydd nad yw'r cerrynt / foltedd yn fwy na sero, mae gallu diffodd arc y ffiws yn uchel iawn. Mae hyd yn oed ffiwsiau math ar{13}}yn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer amddiffyn cylched byr, ond mewn defnydd ymarferol, oherwydd ansicrwydd capasiti pecyn batri, SOC a statws pwynt cylched byr, gall y cerrynt cylched byr gwirioneddol gwmpasu 1500A-10000A neu hyd yn oed yn ehangach.
3: Gallu gwrth-ymchwydd
Ar gyfer gwneuthurwr Pecyn batri, i ffiwsio'r gallu gwrth ymchwydd heb ormod o sylw, ond ar gyfer oems neu wneuthurwr pdus, sy'n hollbwysig, yn enwedig cangen cywasgydd aerdymheru neu rannau modurol ategol, mae'r rhan hon yn aml yn arwain at ffiwsio modiwlau cysylltiedig â chamau gweithredu damweiniol yn colli swyddogaeth. Nid yw'r methiant hwn yn arwain at doriad pŵer sylweddol, ond gall ddiraddio profiad y cwsmer yn sylweddol.
Ar gyfer PTC / cywasgydd cyflyrydd aer / llywio pŵer a modiwlau ategol eraill (peiriannau ategol), oherwydd y dyluniad cylched cymhleth, mae'n anochel y bydd cerrynt dros dro yn cael ei achosi gan gychwyn / ymlaen -i ffwrdd, ac ati. Ar yr adeg hon, rydym yn gobeithio y gall y ffiws wrthsefyll yr ymchwydd heb dorri ar draws y modiwl o'r system oherwydd gweithredu cynnar.
Ar hyn o bryd, mae gweithgynhyrchwyr rheolaeth electronig / PDU yn bennaf yn dewis toddi cyflym math R. Er mwyn gwrthsefyll y cerrynt ymchwydd, mae ffiwsiau â cherrynt gradd uwch yn aml yn cael eu dewis, sy'n aberthu'r gallu amddiffyn gorlwytho isel.
Mae'r tabl isod yn cymharu'r amser arc blaen - o'r un foltedd/cerrynt rhwng BO TOMahawk electronig a brand B (sylwer: Po hiraf yr amser arc blaen-, y mwyaf yw'r blaen-arc I2T, y cryfaf yw'r gallu gwrth-ymchwydd)
4: Gofynion dibynadwyedd
Gan elwa ar ddatblygiad HEV am 20 mlynedd, cyhoeddodd JASO safon FUSE D622 ar gyfer HEV, sy'n nodi'r gofynion dibynadwyedd y mae'n rhaid i ffiws eu bodloni.
Er na all ffiwsiau trydan yn unig gopïo'r safon hon yn llwyr (fel ymwrthedd olew iro, a gofynion cynhwysedd foltedd a thorri cymharol isel), gall dibynadwyedd fod yn gwbl unol â'r safon aeddfed hon:
Yn ychwanegol at y nifer o ddangosyddion allweddol uchod, nid dyma'r pwynt rhai gweladwy ar wyneb rhai ffactorau, megis y deunydd tiwb yw ffibr gwydr + resin neu ddeunyddiau cyfansawdd ceramig, corff tiwb sengl neu ddau gorff tiwb yn gyfochrog, neu pam nad yw wyneb y platio rhannau metel, hyd yn oed ffiws y tu mewn i'r tywod cwarts yn halltu, nid yw cwsmeriaid yn talu sylw i'r ffactorau allweddol. Yr allwedd yw a all y gwneuthurwr ffiwsiau sicrhau bod y cynnyrch yn bodloni'r nodweddion trydanol sylfaenol (megis pŵer isel a gallu torri DC pŵer uchel) a gofynion dibynadwyedd.