Gyda thynhau polisïau diogelu'r amgylchedd mewn amrywiol wledydd, mae peiriannau dadleoli naturiol fel V10, V8 a hyd yn oed V6 yn cael eu disodli gan beiriannau turbocharged bach-dadleoli. Ar yr un pryd, mae gwahanol fathau o gerbydau ynni newydd hefyd yn profi datblygiad egnïol. Yn eu plith, mae tuedd datblygu cerbydau trydan yn gymharol gyflym. Yn ôl data o blatfform gwybodaeth modurol byd-eang Marklines, cyrhaeddodd gwerthiant byd-eang cerbydau trydan 729,000 o unedau yn 2016, ac mae cyfanswm nifer y cerbydau trydan ar y ffyrdd ledled y byd wedi rhagori ar 2 filiwn.
Yn y don hon o gerbydau trydan, fel aelod o'r farchnad ceir, mae'n anochel y bydd RVs yn cael eu heffeithio. Mae rhai cwmnïau RV wedi dechrau profi RVs trydan. Cyn hynny, lansiodd Nissan swyddfa symudol Combi e-NV200 RV, gan ganolbwyntio ar y cysyniad o allyriadau sero a swyddfa symudol; Ddim yn bell yn ôl, lansiodd Telford RV gartref RV e · trydan cysyniad, sydd wedi'i orchuddio â phaneli solar. Mae'r ddelwedd yn fythgofiadwy. Felly ar hyn o bryd, ai gimig yw'r duedd modur trydan neu'r duedd ddatblygu yn y dyfodol? Gadewch imi gymryd e.home Telford fel enghraifft i'w ddadansoddi gyda chi.
Mae ffiwsiau DISSMANN yn cael eu gwerthu ledled marchnadoedd China, Ewrop, yr Unol Daleithiau, y Dwyrain Canol a De-ddwyrain Asia. Ar hyn o bryd ein cwsmeriaid yw Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ac ati.
Dewisodd y car cysyniad hwn o Telford e.home fersiwn trydan pur Iveco Daily Electric fel y siasi. O ran ymddangosiad, ac eithrio'r paneli solar sy'n gorchuddio'r corff cyfan yn y bôn, nid yw'n wahanol i gar math C hunan-yrru arferol.
Fel cerbyd trydan, y data pwysicaf yw'r amrediad mordeithio. Mae gan Iveco's Daily Electric bwer modur o 107 marchnerth, mae ganddo batri wrth gefn, ac mae ganddo ystod o 280 cilomedr. Fodd bynnag, ar ôl cael ei drawsnewid yn RV, mae'r dygnwch wedi'i leihau'n sylweddol oherwydd y cynnydd yn y llwyth, a dim ond ystod o 167 cilomedr y gall ei ddarparu. Ac mae hyn yn amlwg yn bell o fod yn ddigon i RV, yn enwedig mewn rhai amgylcheddau oer, oherwydd y tymheredd isel, bydd yr ystod mordeithio yn cael ei fyrhau'n fawr eto.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yncelyn@ delfuse.com