Marchnad Ewropeaidd: Mae safonau allyriadau carbon car yn dod yn llymach, a bydd yr UE yn cyflawni allyriadau sero erbyn 2035
Mae'r UE yn gweithredu'r byd' s safonau allyriadau carbon llymaf. Yn ôl rheoliadau a fabwysiadwyd gan yr Undeb Ewropeaidd yn 2019, rhaid i 95% o geir newydd a werthir o fewn yr UE fod ag allyriad carbon cyfartalog o 95g / km yn 2020. Erbyn 2021, 100% o geir newydd' rhaid i allyriadau carbon cyfartalog fodloni'r gofyniad hwn. Bydd cerbydau sy'n uwch na'r safon allyriadau carbon yn destun dirwy o 95 Ewro / g, ac yn ôl y data allyriadau diweddaraf ar gyfer 2020, dim ond 21% o'r ceir teithwyr sydd wedi'u cofrestru yn yr Undeb Ewropeaidd yn 2020 sy'n cwrdd â'r safonau allyriadau carbon safonol. Ym mis Gorffennaf 2021, pasiodd yr UE Ddeddf Fit For 55 eto, gan gynnig y bydd y safon allyriadau carbon yn cael ei ostwng 55% o 2021 o 2030 (y targed gwreiddiol oedd 37.5%), a 100% o 2035. Gan ddechrau o 2035, cyflawnir allyriadau sero o gerbydau modur, a gwireddir trawsnewidiad llawn trydaneiddio ceir.
Ffiwsiau Difrifol, llinell cynnyrch yn cwmpasu'r holl feysydd perthnasol o gerbydau ynni newydd (Pecyn, PDU, BDU, Rheoli Trydan, Modur, MSD, Harnais gwifrau foltedd isel), System codi tâl a'r Modiwl Codi Tâl, blwch cyffordd Solar ffotofoltäig PV, gwrthdröydd ffotofoltäig, UPS cyflenwad pŵer, cyflenwad pŵer Cyfathrebu 5G, plwg BS UK, Panel Rheoli Offer Cartref Trydanol, Cyflenwad Pwer Gyrru Goleuadau ac ati.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yn celyn@ delfuse.com