Pa mor fawr yw'r ffiws yn y blwch cyfuno PV? Ceir awgrym o 1.56 gwaith y cerrynt cylched fer. Pam?
Yn gyntaf, nid yw'r cerrynt cylched byr o baneli ffotofoltäig ar fai ar hyn o beth nac yn niweidio'r presennol, ond mae'n cyfeirio at yr allbwn presennol pan fydd paneli ffotofoltäig yn brin. Gallwch edrych ar gromlin V-I paneli ffotofoltäig. Ei brif ddangosyddion yw foltedd cylchedau byr cyfredol ac agored. Mewn egwyddor, mae'r pwynt gweithredu sy'n gyfredol islaw'r pwynt pŵer mwyaf yn agos iawn at y gwerth cyfredol cylchedau byr.
Yn ail, pam mae'n 1.56 o weithiau. Pan fydd y golau'n gryf, gall y presennol allbwn fod 1.2 1.3 gwaith y presennol cylched fer. Er enghraifft, yn Tibet, mae'n arferol bod y presennol allbwn 1.3 gwaith y cylchedau byr a ollygwyd yn gyfredol.
Pan fyddwn yn gosod, nid ydym o reidrwydd yn dewis 1.56 o weithiau, ond mae'n fwy nag 1.35 o weithiau. Mae'n sicr. Yn dibynnu ar yr ardal osod, bydd gwahaniaethau. Er enghraifft, wrth osod yn Tibet, mae fel arfer 1.5 gwaith neu hyd yn oed yn uwch.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristaidd ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi tir, rheoli cyflenwad pŵer DC Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, a rhannau eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.