+86-136-52756687

Strategaeth rheoli pŵer o dan wahanol amodau gwaith.

Oct 19, 2021

Elfen graidd y system rheoli pŵer cenhedlaeth ddeuol ddeallus yw'r generadur pŵer cychwynnol 48V, y mae angen i'w bŵer fodloni galw cydbwysedd trydan y rv (FIG. 4), a gall ychwanegu at egni penodol ar gyfer batri cychwynnol y car siasi. , er mwyn gwella bywyd gwasanaeth batri'r car siasi.


Yn y system rheoli pŵer cenhedlaeth ddeuol ddeallus, mae pŵer parhaus y modur rhwng 3000 ~ 6000r / min yn cael ei wella trwy galibro nodweddion pŵer cyflwr sefydlog y modur. Trwy'r prawf, darganfyddir bod y modur yn amodau gweithredu confensiynol y rv, y cynhyrchiad pŵer parhaus yn cael ei gynnal ar 2.25 ~ 5.00kW, i ateb y galw confensiynol am drydan.


Dissmann fuse

Dylid nodi mai'r gymhareb cyflymder rhwng yr injan a'r peiriant cynhyrchu pŵer cychwynnol integredig 48V yw 1∶3, felly mae cyflymder y generadur o 3000 ~ 6000r / min yn cyfateb i gyflymder yr injan o 1000 ~ 2000r / min, sy'n gyffredin pwynt gweithio.


Dissmann fuse

Yn y broses o yrru, er mwyn cynnal cydbwysedd pŵer, mae'r system rheoli pŵer cenhedlaeth ddeuol ddeallus yn rheoli strategaeth cynhyrchu pŵer y generadur 12V a pheiriant integredig cynhyrchu pŵer cychwyn 48V yr injan wreiddiol trwy VCU, ac yn gwefru'r siasi car trwy'r trawsnewidydd DC 48-12V (DC / DC) i sicrhau bod batri asid plwm 12V y car siasi bob amser yn cael ei wefru'n llawn. Mae diogelwch cychwynnol y cerbyd sylfaenol wedi'i wella'n fawr.


Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yn holly@delfuse.com


Anfon ymchwiliad