Cwestiynau am godi pentyrrau a gorsafoedd gwefru ar gyfer cerbydau trydan?
Ar hyn o bryd, oherwydd y gost uchel o gopïo a achosir gan lên-ladrad, mae'r gwaith o adeiladu pentwr codi tâl tua 100,000. Dylai hyn fod yn un o'r rhesymau dros adeiladu'r pentwr yn anfoddhaol, ac mae hyn hefyd wedi effeithio'n ddifrifol ar gynnydd adeiladu cyffredinol y pentwr codi tâl. Dyma'n union pam na all cynllun y pentwr ateb y galw. Fodd bynnag, mae'r llywodraeth eisoes yn cyflymu'r gwaith adeiladu. Mewn mannau cyhoeddus fel gorsafoedd bysiau, siopau malu, llawer o leoedd parcio, ardaloedd preswyl ac ati, mae rhai pentyrrau codi tâl wedi'u sefydlu ar gyfer ymateb brys. Credwn hefyd y bydd mwy a mwy o gwmnïau'n ymgymryd â'r prosiect hwn yn y dyfodol i normaleiddio ynni newydd.
Dau gysyniad yw'r pentwr gwefru cerbydau trydan a'r orsaf wefru. Mae'r pentwr codi tâl wedi'i osod ar lawr gwlad, gan ddefnyddio rhyngwyneb codi tâl penodol, a mabwysiadu dull dargludiad pwrpasol i ddarparu pŵer AC ar gyfer cerbydau trydan gyda gwefrwyr ar y bwrdd, gyda swyddogaethau cyfathrebu, bilio a diogelu diogelwch cyfatebol. Dim ond cerdyn IC y mae angen i ddinasyddion ei brynu a'i ailwefru, ac yna gallant ddefnyddio'r pentwr codi tâl i wefru'r car.
Mae gorsaf gwefru cerbydau trydan yn cyfeirio at safle ar gyfer gwefru cerbydau trydan, yn debyg i'r orsaf nwy bresennol. Gellir rhannu'r orsaf godi tâl yn bedwar is-fodiwl yn unol â'i swyddogaethau: system dosbarthu pŵer, system codi tâl, system dosbarthu batris, system monitro gorsafoedd sy'n codi tâl. Yn gyffredinol, mae tair ffordd o godi tâl ar geir mewn gorsafoedd gwefru: codi tâl cyffredin, codi tâl cyflym, a disodli batris. Codi tâl AC yn bennaf yw codi tâl arferol, sy'n gallu defnyddio foltedd 220V neu 380V. Codi Tâl DC yn bennaf yw codi tâl cyflym. Mae prif offer yr orsaf godi tâl yn cynnwys gwefrydd, pentwr codi tâl, dyfais hidlo weithredol, a system monitro ynni trydan.
Rydym yn wneuthurwr Fuses, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristaidd ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi tir, rheoli cyflenwad pŵer DC Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, a rhannau eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.