Mor gynnar â mwy na 10 mlynedd yn ôl, lluniodd a rhyddhaodd y Comisiwn Safonau Cenedlaethol quot / GB / T18384.2-2001" Gofynion Diogelwch Cerbydau Trydan &; Rhan 2: Diogelwch swyddogaethol a diogelu methiant a quot GB / T17531-2005 &; Gofynion Diogelwch ar gyfer Cerbydau Trydan Hybrid", mae dyfais amddiffyn gor-gyfredol cerbydau trydan wedi'i diffinio'n glir fel" pryd; mae'r cerrynt yn rhy fawr, dylid defnyddio amddiffynwr cylched, dyfais torri i ffwrdd neu ffiws i ddatgysylltu o leiaf un electrod o'r cyflenwad pŵer ar fwrdd (fel batri pŵer)". A" Rhaid amddiffyn batris pŵer a systemau cylched pŵer gan dorwyr cylchedau a ffiwsiau. Bydd y ddyfais yn gallu datgysylltu'r cylched sy'n gysylltiedig â'r batri pŵer yn awtomatig yn achos cylched gorlifol a byr yn y gylched sy'n gysylltiedig â'r batri pŵer fel y nodir gan wneuthurwr y cerbyd.
Cyn belled ag y mae torwyr cylched yn y cwestiwn, hyd yn hyn, oherwydd amryw resymau, nid yw mwy na 300V o dorwyr cylched pŵer DC yn dal i gael eu defnyddio'n helaeth mewn cerbydau trydan oherwydd cyfaint mawr, ymwrthedd seismig gwael a phris uchel. Dim ond ffiws sydd wedi cael ei gydnabod yn eang a’i ddefnyddio’n helaeth am ei fanteision cynhwysfawr o gyfaint fach, ymwrthedd seismig da a phris isel, ac mae wedi dod yn brif gydran amddiffyniad cylched byr ar gyfer cerbydau trydan a gydnabyddir gartref a thramor. Ar gyfer ffiwsiau, dywedwyd y ddwy safon, ond mae'r cysyniad yn amwys ac nid yw ar waith. Nid yw'r ffiwsiau â pha fath a nodweddion amddiffyn y dylid eu dewis yn gywir wedi'u diffinio'n glir, gan arwain at amrywio a chaffael ffiwsiau foltedd uchel gan fentrau cerbydau trydan a system batri. Pan fydd gweithgynhyrchwyr domestig a thramor yn gwerthu o ddrws i ddrws, gallant frolio am eu cynhyrchion. Oherwydd perfformiad anwastad cynnyrch, ansawdd cynnyrch anwastad, a diffyg graddfa fesur unedig, mae cerbydau trydan yn dioddef o ddamweiniau trydanol aml bob blwyddyn, sy'n dal i fod yn llanast.
Mae ffiwsiau DISSMANN yn cael eu gwerthu ledled marchnadoedd China, Ewrop, yr Unol Daleithiau, y Dwyrain Canol a De-ddwyrain Asia. Ar hyn o bryd ein cwsmeriaid yw Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ac ati.
Gelwir ffiwsiau yn gyffredin fel yswiriant cylched. Amcangyfrifir, yn ôl allbwn 340,000 o gerbydau trydan o wahanol fathau yn 2015, bod mwy nag 1 filiwn o ffiwsiau wedi'u ffurfweddu a'u defnyddio yn y flwyddyn honno. Yn y blynyddoedd dilynol, nid yn unig y mae cynnydd sylweddol mewn ffiwsiau newydd, ond hefyd tua 30% yn disodli rhannau sbâr. Yn y modd hwn, pan fydd nifer y cerbydau ynni newydd yn Tsieina yn cyrraedd 1 miliwn, bydd cyfanswm y cyflenwad o ffiwsiau cerbydau yn cyrraedd mwy na 4 miliwn. Os mai dim ond un y cant o'r ffiwsiau sy'n ddiffygiol oherwydd eu hansawdd a'u diogelwch eu hunain neu eu defnydd amhriodol, bydd 40,000 o geir trydan yn cael damweiniau ac mae colledion economaidd yn anghyraeddadwy.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yncelyn@ delfuse.com