Egwyddor sylfaenol y modur yw trydan a magnetedd, wedi'i rannu'n moduron DC a moduron AC. Y rhai cyffredin mewn ffatrïoedd yw moduron AC. Rhennir moduron AC yn moduron asyncronig a moduron cydamserol. Rydym fel arfer yn defnyddio moduron asyncronig 50hz AC.
Mae yna lawer o fathau o moduron, ond mae eu hegwyddorion gweithio yn seiliedig ar gyfraith sefydlu electromagnetig a chyfraith grym electromagnetig. Felly, egwyddor gyffredinol ei adeiladu yw: Defnyddiwch ddeunyddiau magnetig a dargludol priodol i ffurfio cylchedau a chylchedau magnetig sy'n cynnal ymsefydlu electromagnetig gyda'i gilydd i gynhyrchu pŵer electromagnetig a chyflawni pwrpas trosi ynni. Yn ôl gwahanol ddulliau cychwyn a gweithredu’r modur, gellir ei rannu’n moduron asyncronig un cam sy’n cychwyn cynhwysydd, moduron asyncronig un cam sy’n gweithredu cynhwysydd, moduron asyncronig un cam sy’n cychwyn cynhwysydd, un cam cam hollt. moduron asyncronig, a moduron tri cham.
Yn ôl strwythur y rotor, gellir rhannu'r modur yn fodur ymsefydlu cawell. Rydych chi'n defnyddio'r math hwn (gelwir yr hen safon yn fodur asyncronig cawell wiwer) a modur ymsefydlu rotor clwyf (gelwir yr hen safon yn fodur asyncronig clwyf) Modur trydan). Dolen gaeedig yw cawell y wiwer.
(1) Pan fydd modur asyncronig tri cham wedi'i gysylltu â chyflenwad pŵer AC tri cham (mae pob cam yn wahanol 120 gradd mewn ongl drydanol), mae'r dirwyniadau stator tri cham yn llifo trwy'r grym magnetomotif tri cham (stator cylchdroi magnetomotive stator) grym) a gynhyrchir gan y cerrynt cymesur tri cham ac yn cynhyrchu Maes magnetig cylchdroi sy'n cylchdroi yn glocwedd ar hyd gofod crwn mewnol y stator a'r rotor ar gyflymder cydamserol.
(2) Mae gan y maes magnetig cylchdroi a dargludydd y rotor gynnig torri cymharol. Yn ôl yr egwyddor o ymsefydlu electromagnetig, mae dargludydd y rotor (troellog y rotor yn llwybr caeedig) yn cynhyrchu grym electromotive ysgogedig a cherrynt anwythol (mae cyfeiriad y grym electromotive ysgogedig yn cael ei bennu gan y rheol ar y dde).
(3) Yn ôl cyfraith grym electromagnetig, o dan weithred grym electromotive ysgogedig, bydd dargludydd y rotor yn cynhyrchu cerrynt anwythol sydd yn y bôn yr un fath â chyfeiriad grym electromotive ysgogedig. Mae'r dargludydd rotor sy'n cario cerrynt yn destun grym electromagnetig yn y maes magnetig a gynhyrchir gan y stator (pennir cyfeiriad yr heddlu gan y rheol chwith). Mae'r grym electromagnetig yn ffurfio trorym electromagnetig ar siafft rotor y modur, sy'n gyrru rotor y modur i gylchdroi i gyfeiriad y maes magnetig cylchdroi. Pan fydd llwyth mecanyddol ar y siafft, mae'n allbynnu egni mecanyddol. Gan fod fflwcs magnetig y rhan heb y cylch cylched byr yn arwain fflwcs magnetig y rhan gyda'r cylch cylched byr, mae cyfeiriad cylchdroi'r modur yr un fath â chyfeiriad y maes magnetig cylchdroi.
Gwneuthurwr Dissmann Fuses, gydag 20 mlynedd' profiad, am fwy o wybodaeth. cysylltwch â ni trwy E-bost: anna@delfuse.com neu WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Ffiwsiau Dissmann yn helaeth mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK / PDU / BDU / MSD / Cysylltydd Trydan / Pwysedd Uchel, ac ati), gwefrydd EV / system pentwr gwefru EV / Modiwl, y pŵer system gynhyrchu, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer gweinydd y cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), car twristiaeth yr ardal olygfaol, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi daear, PV Blwch combiner solar, rheolaeth cyflenwad pŵer Foltedd DC, peiriannau ac offer y diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd cymhwysiad foltedd uchel DC.