Y cysyniad o gerbydau trydan cyflym
Gall y diffiniad eang o gerbydau trydan cyflym gynnwys beiciau trydan, beiciau modur trydan, beiciau trydan, cerbydau trydan cyflym, ac ati. Cyfeiria cerbydau trydan cyflym at gerbydau trydan pur pedair olwyn syml gyda chyflymder yn is na 70km/h. Y cyflymder uchaf cyffredinol yw 70km/h, ac mae siâp, strwythur a pherfformiad yn debyg i rai car tanwydd. Nid yw cerbydau pedair olwyn trydan cyflym yn seiliedig ar geir traddodiadol fel prototeipiau, ond fe'u datblygwyd yn bennaf o gartau golff a prototeipiau eraill. Gan nad oes safon ar gyfer y math hwn o gerbyd yn Tsieina ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr domestig yn cyfeirio at safonau'r Undeb Ewropeaidd, Japan a gwledydd eraill i fodloni gofynion maint corff bach, pwysau corff ysgafn, a chyflymder uchaf isel.
Gellir rhannu cerbydau trydan cyflymder isel pedair olwyn yn:
(1)Carts golff a cheir wedi'u haddasu. Fe'i defnyddir mewn cyrsiau golff, warysau cwmni i symud nwyddau, safleoedd adeiladu a defnydd cartref. l Gweld ceir, ceir clasurol. Er enghraifft, fe'i defnyddir mewn mannau fel teithio a gweld ar gyflymder o 20-30km, a noddwyr diogelwch mewn cymunedau preswyl. Mae mwy na 200 o gwmnïau yn y wlad, dan arweiniad cerbydau trydan Marsir, gydag allbwn blynyddol o tua 10,000
(2)Cerbydau hela, cerbydau oddi ar y ffordd. Gan fod gan gerbydau trydan nodweddion cyflymder isel a torque uchel, mae'r gallu dringo yn gryfach na cherbydau injan hylosgi mewnol. Mae allbwn blynyddol tua 10,000
(3)Cerbydau arbennig. Fel tryciau gwaith o'r awyr, melysion trefol, tryciau garbage, ac ati. Gydag allbwn blynyddol o 10,000 o gerbydau, fe'i defnyddiwyd yn Tsieina
(4)Car patrol yr heddlu. Allbwn blynyddol o tua 10,000 o gerbydau
(5) Car teithwyr syml. Cyflymder y cerbyd yw 40km/h, 6-20 sedd, ac nid yw'r allbwn yn fawr, yn bennaf mewn trefi bach mewn Talaith Shandong
(6)Ceir trydan bach. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu prynu'n breifat ar gyfer rhentu, cludo teithwyr, ceir preifat ac ati. Y cyflymder yw 50 o 60km/h. Yn 2009, roedd dros 8,000 o werthiannau domestig a mwy na 2,000 wedi'u hallforio.
Rheoliadau'r UE: ni all pwysau pedair olwyn drydan cyflymder isel bach fod yn fwy na 400 kg heb batri; Ni all fod yn fwy na 350 kg. Nid oes angen i'r math hwn o gerbyd gymryd rhan ym mrafiad cranc y NCAP yn Ewrop ac nid oes angen iddo osod bagiau awyr, ond mae angen iddo fodloni'r gofynion ar gyfer blinder, cyrn, drychau ad-drefnu, gwregysau diogelwch, lampau a chydrannau eraill.
Dywed Japan na ddylai cyflymder uchaf pedair olwyn drydan cyflymder isel fod yn fwy na 50 cilomedr yr awr; ac ni ddylai hyd y corff fod yn fwy na 2500 mm, ac ni ddylai lled y corff fod yn fwy na 1300 mm.
Yr Undeb Ewropeaidd, Japan ac ati. rheoli cerbydau pedair olwyn trydan cyflym ar wahân: mae gan y math hwn o gerbyd blât trwydded sy'n wahanol i un car traddodiadol, a gall y perchennog fwynhau polisïau ffafriol megis cymorthdaliadau prynu ceir, esemptiad o arolygiadau blynyddol, a ffioedd croesi ffyrdd. Yn Ewrop, mae gan rai gwledydd ffyrdd penodol ar gyfer cerbydau cyflymder isel.