Yr allwedd i gerbydau trydan yw batris, moduron a rheolaeth electronig. Yr allwedd i fatris yw deunyddiau. Yr allwedd i systemau batri yw rheoli. Yr allwedd i ddatblygu cerbydau trydan yw'r model busnes a chydgysylltu ac uno'r gadwyn ddiwydiannol.
Ar hyn o bryd, yr allwedd i batris lithiwm capasiti uchel yw technoleg patentau a sefydlogrwydd cynnyrch. Mae'r diwydiant batri lithiwm pŵer byd-eang yn cyrraedd capasiti o fwy nag 20 biliwn o ddoleri'r UD yn 2020. At hynny, wrth ddatblygu ynni gwasgaredig ac ynni newydd ar gyfer batris storio ynni lithiwm, mae gorsafoedd pŵer storio ynni ar raddfa fawr sy'n defnyddio llawer iawn o fatris lithiwm wedi buddsoddi'n helaeth yn ddiweddar, ac yn cyrraedd graddfa o 24GW yn 2020.
Mae BMS, fel cydran electronig a system ar gyfer monitro amser real, cydraddoli awtomatig, a chodi tâl a chodi tâl deallus, yn anhepgor ar gyfer sicrhau diogelwch, ymestyn bywyd, a mesur awtomatig. Bydd y farchnad BMS pur yn cyrraedd 30 biliwn yuan yn 2020. Yn y cam cynnar, cynigiodd dadansoddwyr Xiangcai Secury ddilyn y model datblygu o "welliant technegol" a "masnach", ac rwy'n cytuno â hynny. Yr anhawster presennol yw anghysondeb safonau awtobir a safonau cynnyrch batri. Bydd BMS hefyd yn wynebu problemau dylunio cymhleth modelau cerbydau. Fodd bynnag, o'i gymharu â'r cerbyd cyfan, ni ddylai gwelliant technegol fod yn broblem fawr. Yr allwedd yw lleihau costau ac uno safonau.
Ar hyn o bryd, nid yw technoleg BMS yn ddigon aeddfed gan nad yw'r batri'n cyfateb i'r cerbyd cyfan. Mae capasiti cynhyrchu batris lithiwm yn dal i fod yn ei ddyddiau cynnar, ac mae'r perfformiad a chynhyrchu torfol yn y cam cychwynnol. Ar hyn o bryd, mae angen cryfhau cryfder ymchwil a datblygu brandiau domestig.
Credaf mai'r prif reswm dros y costau a'r prisiau yw nad yw galw'r farchnad yn ddigon ac nad yw cynhyrchu batris lithiwm wedi'i gynllunio. Gan gynnwys gweithgynhyrchu cerbydau. Gobeithir y bydd mentrau craidd fel Integreiddio Chengfei, Tsieina Baoan, Goleuadau Foshan, a Desai Battery yn cynyddu eu hymdrechion i hyrwyddo technoleg ac ymchwil a datblygu, tra'n mynd ati i archwilio ffyrdd a strategaethau i leihau costau, a hyrwyddo diogelwch, sefydlogrwydd a chost-effeithiolrwydd ceisiadau batri lithiwm.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristiaeth ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system wresogi tir, blwch cyfuno Solar PV, DC Rheoli cyflenwad pŵer Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, a rhannau eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.