Disgwylir i faint y farchnad fod yn fwy na 10 biliwn yn 2020, ac mae'r defnydd haenog yn addawol, ac mae wedi'i gymhwyso mewn gwasanaethau ategol a meysydd eraill
Yn ôl rhagolygon, mae graddfa'r farchnad ailgylchu ac ailddefnyddio batri pŵer cerbydau ynni newydd yn enfawr: disgwylir i faint y farchnad fod yn fwy na 5.2 biliwn yuan yn 2018, 10 biliwn yuan yn 2020, a 30 biliwn yuan yn 2022. Mewn geiriau eraill, mae ailgylchu ac ailddefnyddio batris pŵer nid yn unig yn ofynnol ar gyfer diogelu'r amgylchedd, ond mae iddo fanteision economaidd sylweddol hefyd.
Mae ailgylchu ac ailddefnyddio batri pŵer yn cynnwys dwy gysylltiad: defnyddio haenau ac adfer adnoddau. Yn gyffredinol, pan fydd gweddill capasiti'r batri pŵer ar gerbyd ynni newydd yn gostwng i 70%-80% o'r capasiti cychwynnol, ni all fodloni gofynion y cerbyd a rhaid iddo fod wedi ymddeol. Yn union fel y gellir defnyddio'r batri na ellir ei wneud ar deganau trydan fel arfer yn y radio, gellir defnyddio'r batri pŵer sydd wedi ymddeol o'r car o hyd ar gyfer cerbydau trydan maes, cyflenwad pŵer gwneud copi wrth gefn, a storio ynni trydan ar ôl profi, sgrinio ac ad-drefnu. Mewn ardaloedd lle mae'r amodau gweithredu'n gymharol dda a bod gofynion perfformiad y batri yn isel, dyma'r defnydd o haenau.
Mae'r defnydd o batris pŵer yn optimistaidd ar y cyfan ym maes storio ynni, ac mae prosiectau arddangos defnyddio rhaeadr eisoes mewn cysylltiad grid ynni adnewyddadwy ar raddfa fawr, gwasanaethau ategol, trosglwyddo a dosbarthu pŵer a cheisiadau storio ynni eraill. Os na ellir defnyddio'r batri pŵer ar gyfer defnyddio haenau, caiff ei ddatgysylltu i adennill adnoddau adnewyddadwy gwerthfawr, megis cobalt, lithiwm a metelau eraill.
Mae llawer o drafod hefyd am werth economaidd ailgylchu batris pŵer ar ôl datgysylltu. Mewn uwchgynhadledd storio ynni ryngwladol ychydig fisoedd yn ôl, Wang Zidong, cyfarwyddwr Canolfan Brawf Batri Pŵer Arbennig y Cerbyd Electric 863, y dylid penderfynu a oes gan y batri pŵer werth ailgylchu ymlaen llaw drwy werthuso manteision defnyddio batri aml-lefel. Mewn ceisiadau ymarferol, mae gwerth ailgylchu llawer o ddeunyddiau yn gymharol isel, yn enwedig defnyddio technoleg ysgafnach, gan arwain llawer o gwmnïau i ddefnyddio deunyddiau nad ydynt yn fetadag ar gyfer deunyddiau bocs batri, sydd â gwerth is. Ar gyfer batris fel ffosffad haearn lithiwm, nid yw gwerth adfer y deunydd cathod yn fawr, ac ni fydd yr adferiad yn ôl y broses draddodiadol yn werth y golled.
"Mae rheoli batris pŵer gwastraff yn safonedig ar gyfer cerbydau ynni newydd ar ôl datgomisiynu cerbydau yn gyswllt pwysig o ran olrhain cylch oes cyfan y batris pŵer. Felly, mae "modiwl rheoli ailgylchu" wedi'i sefydlu ar y llwyfan goruchwylio cenedlaethol i dargedu ailgylchu cerbydau sgrap a datgymalu mentrau a mentrau defnyddio haenog. , mae cwmnïau ailgylchu yn cwblhau'r broses o gasglu gwybodaeth olrhain, yn ailddyrannu monitro batris storio pŵer ar-lein ac yn gweithredu cyfrifoldebau pob pwnc." Dywedodd Chen Ping mewn cyfweliad.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV/EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristaidd ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system wresogi tir, blwch cyfuno Solar PV, DC Rheoli cyflenwad pŵer Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.