Beth yw diffygion cyffredin y system rheoli batri pŵer?
1. Methiant cyfathrebu CAN
Mae'r wifren CAN neu'r wifren bŵer wedi'i datgysylltu, a bydd y pin terfynol yn cael ei dynnu'n ôl yn achosi methiant cyfathrebu. O dan yr amod bod cyflenwad pŵer y BMS yn normal, mae'r amlfesurydd yn cael ei addasu i floc foltedd DC, mae'r mesurydd coch yn cyffwrdd â'r CANH mewnol, ac mae'r mesurydd du yn cyffwrdd â'r CANL mewnol, a mesurir foltedd allbwn y llinell gyfathrebu, hynny yw, y foltedd rhwng CANH ac CANL yn y llinell gyfathrebu. Mae'r gwerth foltedd arferol tua 1.5V. Os yw gwerth y foltedd yn anarferol, gellir penderfynu bod caledwedd BMS yn ddiffygiol a bod angen ei ddisodli.
2. Nid yw BMS yn gweithio fel arfer. Pan fydd y ffenomenon hon yn digwydd, gellir ystyried yr agweddau canlynol:
(1) Foltedd cyflenwi pŵer BMS: mesur yn gyntaf a oes gan foltedd cyflenwi pŵer y car cyfan i'r BMS allbwn sefydlog wrth gysylltydd y cerbyd.
(2) Cysylltiad annibynadwy llinell CAN neu linell bŵer foltedd isel: Bydd cysylltiad annibynadwy llinell CAN neu linell allbwn pŵer yn achosi methiant cyfathrebu. Dylid gwirio'r gwifrau cyfathrebu a gwifrau pŵer o'r prif fwrdd i'r bwrdd slave neu'r bwrdd foltedd uchel, a dylid disodli neu ailgysylltu'r harneisio gwifren sydd wedi'i ddatgysylltu.
(3) Tynnu neu ddifrodi'r cysylltydd: Bydd tynnu'r plyg hedfan cyfathrebu foltedd isel yn achosi i'r bwrdd slave gael dim pŵer neu ni ellir trosglwyddo'r data o'r bwrdd i'r prif fwrdd. Dylid gwirio'r plwg a'r cysylltydd a'i ddisodli os caiff ei ganfod yn ôl neu ei ddifrodi.
(4) Rheoli'r prif fwrdd: disodli'r bwrdd i'w fonitro. Ar ôl yr amnewid, mae'r nam yn cael ei ddatrys a phenderfynir bod gan y prif fwrdd broblem.
3. Mae'r casgliad foltedd yn anarferol. Pan fydd y casgliad foltedd yn anarferol, dylid ystyried y sefyllfaoedd canlynol:
(1) Mae'r batri ei hun o dan foltedd: cymharwch y gwerth foltedd a gronitro â'r gwerth foltedd a fesurir mewn gwirionedd gan y amlfesurydd, a disodli'r batri ar ôl cadarnhau.
(2) Mae bollt tynhau terfynol y llinell gasglu yn rhydd neu mae gan y llinell gasglu gysylltiad gwael â'r derfynell: Bydd bollt rhydd neu gyswllt gwael rhwng y terfynellau yn arwain at gasglu foltedd anghywir o'r uned. Ar hyn o bryd, ysgwyd y derfynell gasglu ychydig a chadarnhau'r cyswllt gwael, yna tynhau neu ddisodli'r llinell gasglu.
(3) Mae ffiws y llinell gaffael wedi'i ddifrodi: Mesurwch ymwrthedd y ffiws. Os yw'n uwch na S2, mae angen ei disodli.
(4) Problem canfod bwrdd llechi: Cadarnhau bod y foltedd a gasglwyd yn anghyson â'r foltedd gwirioneddol. Os yw foltedd casgledig byrddau slave eraill yn gyson â foltedd y batri, mae angen i chi ddisodli'r bwrdd slave a chasglu data maes, darllen data nam hanesyddol, a dadansoddi.
4. Casglu tymheredd annormal
Pan fydd casglu tymheredd annormal yn digwydd, dylid ystyried y sefyllfaoedd canlynol:
(1) Methiant synhwyrydd tymheredd: Os oes un data tymheredd ar goll, gwiriwch y plwg namyn canol. Os nad oes cysylltiad annormal, gellir penderfynu bod y synhwyrydd wedi'i ddifrodi a'i ddisodli.
(2) Mae cysylltiad harneisio gwifrau'r synhwyrydd tymheredd yn annibynadwy: gwiriwch y plwg nam canol neu harnais gwifrau synhwyrydd tymheredd y porth rheoli. Os yw'n rhydd neu i ffwrdd, rhowch y harnais gwifrau yn ei le.
(3) Methiant caledwedd BMS: canfu'r monitro na all y BMS gasglu tymheredd y porthladd cyfan, a chadarnhau bod y harneisio gwifrau o'r harneisio gwifrau rheoli i'r addasydd i'r prawf synhwyrydd tymheredd wedi'i gysylltu fel arfer, gellir ei farnu fel problem caledwedd BMS, a disodlir y bwrdd slave cyfatebol.
(4) A ddylid ail-lwytho'r cyflenwad pŵer ar ôl disodli'r bwrdd slave: ail-lwytho'r cyflenwad pŵer ar ôl disodli'r bwrdd slave diffygiol, neu fel arall bydd y gwerth monitro yn dangos annormaledd.
Yn gyffredinol, mae methiannau'r system rheoli batri pŵer yn cael eu hachosi gan foltedd batri isel, methiannau batri cynhwysfawr, neu fethiannau codi batri.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV/EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristaidd ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system wresogi tir, blwch cyfuno Solar PV, DC Rheoli cyflenwad pŵer Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.