Pa offer sydd ei angen i ddatblygu system rheoli batris?
Er mwyn gwneud system rheoli batris, rhaid inni egluro'n gyntaf fersiwn tasgau'r system rheoli batris. Yn gyffredinol, mae sawl pwynt:
1. Foltedd batri a chanfod cyfredol, yn ôl y paramedrau hyn i bennu SOC y batri, SOH
2. Canfod tymheredd batri, canfod tymheredd batri sengl pecyn batri pŵer y cerbyd trydan, a barnu a yw'r batri'n rhedeg o fewn yr ystod dymheredd diogel yn ôl gwerth y tymheredd a gasglwyd, os yw'n fwy na'r ystod ddiogel, mae larwm i'w roi a rhoddir y batri problemau Lleoliad i'w ddisodli'n hawdd.
3. Ar gyfer codi tâl batri a rheoli rhyddhau, mae dau bwynt ac anhawster pwysig yn gysylltiedig â hyn, sef cyflymder a chydbwysedd codi tâl
4. Cyfathrebu â rheolwr y cerbyd i roi gwybodaeth angenrheidiol am statws pecyn batri i'r gyrrwr. Rhaid i rai o'r gofynion a grybwyllir uchod gael eu hategu'n gyntaf gan galedwedd, gan gynnwys cylchedau analog sydd wedi'u cynllunio gyda sglodion integredig neu gydrannau ar wahân. O ran meddalwedd, er enghraifft, os yw'r MCU a ddewiswyd yn Freescale, yna mae meddalwedd Codewarrior yn briodol ar gyfer datblygu meddalwedd, ac os dewisir microreoli'r gyfres AVR, yna mae codevisionavr yn fwy priodol, ac ati.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristiaeth ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system wresogi tir, blwch cyfuno Solar PV, DC Rheoli cyflenwad pŵer Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, a rhannau eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.