Beth yw batri pŵer?
Mae batri batri lithiwm pŵer (EV) yn cyfeirio at fath o batri ïon lithiwm sy'n addas ar gyfer cerbydau trydan a cherbydau peirianneg proffesiynol; yr hyn sy'n cyfateb i batri lithiwm pŵer yw batri lithiwm defnyddwyr (CE) (megis batris ffôn symudol, batris cyfrifiadurol, gwisgo batris Belt, batris offer electronig), batris lithiwm storio ynni (ESS) (megis gorsafoedd pŵer gwynt a ffotofoltäig, gorsafoedd sylfaen , batris storio ynni cartref)
Gall batris lithiwm pŵer a batris lithiwm storio ynni fod yn fatris pecyn meddal (y batris polymer fel y'u gelwir ar y farchnad), batris sgwâr (cragen alwminiwm, cragen ddur, cragen blastig), a batris silindrog. Gall batris defnyddwyr hefyd fod y mathau uchod o fatris, ond yn gyffredinol pecynnau meddal neu fatris silindrog ydyn nhw yn bennaf.
Batri silindrog nodweddiadol yw 18650. Yn ôl gwahaniaethau mewn dyluniad cynnyrch a pherfformiad, gellir ei ddefnyddio ar gyfer sain car (hynny yw, batri pŵer, fel batri silindrog Panasonic 18650 a ddefnyddir mewn ceir Tesla), a gellir ei ddefnyddio hefyd ar gliniaduron (hynny yw, defnyddiwr Yn debyg i fatris electronig. ), a hyd yn oed storio ynni (hy batris storio ynni). Waeth bynnag y mathau uchod o fatris lithiwm-ion, gellir eu rhannu'n fatris ffosffad haearn lithiwm (foltedd platfform gweithio 3.2V / pc) a batris lithiwm-ion teiran (foltedd platfform gweithio 3.6 ~ 3.7V / darn), a manganad lithiwm (foltedd platfform gweithio 3.6 ~ 3.7V / darn) ac ati.
Gofynion perfformiad batri pŵer cyffredinol yw'r rhai mwyaf llym, ac mae ei ofynion ar gyfer gallu batri, defnyddio pŵer, dwysedd ynni, bywyd beicio, ymwrthedd mewnol, diogelwch, ac ati yn llymach na batris electronig defnyddwyr, a batris storio ynni (gofynion ar gyfer ynni bywyd beicio batris storio) Uwch), yn naturiol o ran pris, mae batris lithiwm pŵer cyffredinol yn uwch na batris electronig defnyddwyr a batris storio ynni. Bydd batris silindrog yn datblygu'n raddol ym maes electroneg defnyddwyr a beiciau â chymorth trydan yn ôl y tueddiadau datblygu cyfredol gartref a thramor); bydd pecynnau sgwâr a meddal yn datblygu i gyfeiriad batris pŵer a batris storio ynni; nid yw'r holl ddisgrifiadau uchod yn llym iawn mewn gwirionedd. Gellir gweld o'r ymddangosiad neu'r data perfformiad sylfaenol p'un a yw'n batri pŵer. Yn ogystal, nid oes gan y dosbarthiad uchod o fatris pŵer, storio ynni a batris defnyddwyr wahaniaeth llym iawn rhwng y partïon. Wedi'r cyfan, mae p'un a ellir ei ddefnyddio fel batri pŵer yn dibynnu'n bennaf ar y defnyddiwr (hynny yw, gofynion y modiwl a'r pecyn, a gofynion amgylchedd defnyddio'r car' s). Yn achos cerbydau trydan pur cyffredinol, cyflymder isel, ac nid oes angen yr ystod mordeithio, gall y tri fod bron yn gyffredinol, ond dim ond 1/3 neu hyd yn oed yn fyrrach batris pŵer yw oes gwasanaeth batris defnyddwyr.
Gwneuthurwr Dissmann Fuses, gydag 20 mlynedd' profiad, am fwy o wybodaeth. cysylltwch â ni trwy E-bost: anna@delfuse.com neu WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Ffiwsiau Dissmann yn helaeth mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK / PDU / BDU / MSD / Cysylltydd Trydan / Pwysedd Uchel, ac ati), system / Modiwl pentwr gwefru EV, y system cynhyrchu pŵer, Cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer gweinydd y cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), car twristiaeth yr ardal olygfaol, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi daear, blwch cyfuno PV Solar , Rheoli cyflenwad pŵer Foltedd DC, peiriannau ac offer y diwydiant, a rhannau eraill o feysydd cymhwysiad foltedd uchel DC.