Beth yw'r gwahaniaeth rhwng pentwr codi tâl DC a chlustogau codi tâl AC?
1. Gwahanol offer
Rhaid codi tâl ar bileri codi tâl AC gyda gwefrwyr ar y bwrdd, tra nad oes angen yr offer hwn ar bileri codi tâl cyflym DC.
2. Cyflymder gwefru gwahanol
Mae gwahaniaeth mawr yn y cyflymder codi tâl rhwng y ddau. Mae'n cymryd 8 awr i gerbyd trydan pur (capasiti batri arferol) gael ei ryddhau'n llawn drwy'r pentwr codi tâl AC, tra mai dim ond 2 i 3 awr y mae'n ei gymryd ar gyfer y pentwr codi tâl cyflym DC.
3. Gwahanol alluoedd gwefru cyflym
Mae'r pentwr codi tâl AC yn rhoi mewnbwn pŵer i'r gwefrydd o'r cerbyd trydan. Gan nad yw pŵer y gwefrydd ar y bwrdd yn fawr, ni ellir codi tâl cyflym. Mae'r pentwr codi tâl cyflym DC yn ddyfais cyflenwi pŵer sydd wedi'i gosod yn sefydlog y tu allan i'r cerbyd trydan ac wedi'i chysylltu â grid AC. Gall ddarparu pŵer DC ar gyfer batri pŵer y cerbyd trydan nad yw'n gerbyd. Gall y pentwr codi tâl DC ddarparu digon o bŵer a gellir addasu'r foltedd allbwn a'r cerrynt mewn ystod eang. , Gallu gwireddu'r gofyniad i godi tâl yn gyflym.
mwy o wybodaeth:
(1) Pentwr gwefru AC:
Pentyrrau gwefru cerbydau trydan AC, a elwir yn gyffredin yn "codi tâl araf", wedi'u gosod yn sefydlog y tu allan i'r cerbyd trydan ac wedi'u cysylltu â grid AC i ddarparu dyfais cyflenwi pŵer AC ar gyfer gwefrydd ar fwrdd y cerbyd trydan (hynny yw, y gwefrydd sydd wedi'i osod yn sefydlog ar y cerbyd trydan). Dim ond allbwn pŵer y mae'r pentwr codi tâl AC yn ei ddarparu ac nid oes ganddo swyddogaeth codi tâl. Mae angen cysylltu gwefrydd ar fwrdd i godi tâl ar y cerbyd trydan. Mae'n cyfateb i chwarae rôl rheoli pŵer yn unig.
Ar hyn o bryd mae pentyrrau codi tâl wedi'u rhannu'n bileri codi tâl AC a chlustogau gwefru DC. Mae'r allbwn pŵer AC un cam/tri cham gan y pentwr AC yn cael ei droi'n bŵer DC gan y gwefrydd ar y bwrdd i godi'r batri ar fwrdd. Yn gyffredinol, mae'r pŵer yn fach (7kw, 22kw, 40kw, ac ati), ac mae'r cyflymder codi tâl yn araf ar y cyfan, felly mae wedi'i osod yn gyffredinol ym maes parcio'r gymuned. Lawr gwlad.
(2) Pentwr gwefru DC:
Mae gorsaf gwefru cerbydau trydan DC, a elwir yn gyffredin yn "codi tâl cyflym", yn ddyfais cyflenwi pŵer sydd wedi'i gosod yn sefydlog y tu allan i'r cerbyd trydan ac wedi'i chysylltu â grid AC i ddarparu pŵer DC ar gyfer batri pŵer y cerbyd trydan nad yw'n gerbydau. Mae foltedd mewnbwn y pentwr codi tâl DC yn mabwysiadu pedair gwifren tri cham AC 380 V ±15%, yr amlder yw 50 Hz, ac mae'r allbwn yn gyfredol uniongyrchol gymwysadwy, sy'n codi batri pŵer cerbydau trydan yn uniongyrchol. Gan fod y pentwr codi tâl DC yn mabwysiadu system pedair gwifren tri cham ar gyfer cyflenwi pŵer, gall ddarparu digon o bŵer, a gellir addasu'r foltedd allbwn a'r presennol mewn ystod eang, sy'n gallu bodloni gofynion codi tâl cyflym.
MAE pentyrrau codi tâl DC (neu wefrwyr nad ydynt yn gerbydau) yn cynhyrchu pŵer DC yn uniongyrchol i godi'r batri ar y bwrdd. Mae'r pŵer yn fawr (60kw, 120kw, 200kw neu hyd yn oed yn uwch), ac mae'r cyflymder codi tâl yn gyflymach, felly fe'i gosodir yn gyffredinol ger y briffordd. gorsaf wefru.
Dissmann Fuses gwneuthurwr, gydag 20 mlynedd o brofiad, i gael rhagor o wybodaeth. cysylltwch â ni drwy E-bost: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Fuses Dissmann yn eang mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/Cysylltydd pwysedd uchel, etc. ), system/Modiwl pentwr siarcol EV/EV, y system cynhyrchu pŵer, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer y gweinydd cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), y car twristaidd ardal olygfeydd, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system wresogi tir, blwch cyfuno Solar PV, DC Rheoli cyflenwad pŵer Voltage, peiriannau ac offer diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd ymgeisio foltedd uchel DC.