Beth yw'r gwahaniaeth rhwng ffiws thermol a ffiws cyfredol?
Gall ffiws thermol synhwyro'r gorboethi a gynhyrchir yn ystod gweithrediad annormal cynhyrchion trydanol ac electronig, a thrwy hynny dorri'r gylched i ffwrdd er mwyn osgoi tân. Hawliau defnydd cyffredin: sychwyr gwallt trydan, heyrn trydan, poptai reis, stofiau trydan, trawsnewidyddion, moduron, peiriannau dŵr, potiau coffi, ac ati. Ni ellir defnyddio'r ffiws thermol eto ar ôl iddo gael ei weithredu, a dim ond unwaith y mae'n gweithio ar y tymheredd toddi. .
Gelwir ffiws (ffiws) cyfredol hefyd yn ffiws neu ffiws cyfredol, mae safon IEC127 yn ei ddiffinio fel" quot-link", mae'r rhan allweddol (ffiws) wedi'i gwneud o aloi copr arian gyda gwrthedd cymharol uchel a phwynt toddi isel wedi'i wneud . Pan fydd y cerrynt yn codi'n annormal i uchder penodol a rhywfaint o wres, bydd y ffiws yn asio ei hun ac yn torri'r cerrynt i ffwrdd, a thrwy hynny amddiffyn gweithrediad diogel y gylched.
Yr un pwynt: mae'r ddau ohonyn nhw'n cael eu hasio pan fydd y tymheredd yn rhy uchel
Gwahaniaethau: Mae'r tymheredd yn uchel pan chwythir y ffiws thermol, ond nid yw'r cerrynt o reidrwydd yn uchel; pan chwythir y ffiws cyfredol, mae'r tymheredd yn uchel, a rhaid i'r cerrynt fod yn uchel.
Gwneuthurwr Dissmann Fuses, gydag 20 mlynedd' profiad, am fwy o wybodaeth. cysylltwch â ni trwy E-bost: anna@delfuse.com neu WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Ffiwsiau Dissmann yn helaeth mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK / PDU / BDU / MSD / Cysylltydd Trydan / Pwysedd Uchel, ac ati), gwefrydd EV / system pentwr gwefru EV / Modiwl, y pŵer system gynhyrchu, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer gweinydd y cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), car twristiaeth yr ardal olygfaol, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi daear, PV Blwch combiner solar, rheolaeth cyflenwad pŵer Foltedd DC, peiriannau ac offer y diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd cymhwysiad foltedd uchel DC.