Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ganwyd cerbydau ynni newydd oherwydd eu diogelwch yr amgylchedd ac arbed ynni, economi tanwydd da, llacio ceir a manteision eraill, mae mwy a mwy o gwmnïau ceir yn sgrialu iddynt, nid yn unig nifer fawr o wneuthurwyr ceir ynni newydd yr un amser, ymunodd llawer o weithgynhyrchwyr ceir traddodiadol hefyd â byddin ynni newydd, mae cerbydau ynni newydd wedi dod yn gyfeiriad datblygu cydnabyddedig y diwydiant ceir. Mae cerbydau trydan a cherbydau trydan hybrid fel prif fodelau cerbydau ynni newydd mewn ymchwil perfformiad a diogelwch hefyd yn arbennig o bwysig.
Mae ffiwsiau DISSMANN yn cael eu gwerthu ledled marchnadoedd China, Ewrop, yr Unol Daleithiau, y Dwyrain Canol a De-ddwyrain Asia. Ar hyn o bryd ein cwsmeriaid yw Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ac ati.
Yn debyg i gerbydau ynni traddodiadol, mae gan gylched cerbydau ynni newydd synwyryddion, system frecio, system rheoli tymheredd, system yrru, parcio trydan ac ati tua channoedd o gylchedau, os na fu'r gylched yn heneiddio, yn or-gylchol, cylched byr a sefyllfaoedd eraill amddiffyniad effeithiol ac amserol, bydd yn dod â cholledion economaidd a hyd yn oed anafusion; Felly, mae'n arbennig o bwysig dewis cydrannau amddiffynnol cywir a rheolaidd, ac ni ellir anwybyddu ffiws fel amddiffynwr cylched cyffredin.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom ynholly@delfuse.com