Mae gorlwytho yn cyfeirio at y broses lle mae cerrynt gormodol sy'n llifo trwy'r dargludydd wedi'i osod ar gerbyd yn cynhyrchu llawer iawn o wres Joule yn yr amgylchedd gwaith, ac mae'r ailgynhesu'n cael ei drosglwyddo i haen inswleiddio'r dargludydd, gan achosi tymheredd yr haen inswleiddio i godi a rhagori ar y cyflwr llif viscous terfyn tymheredd yr haen inswleiddio dargludydd.
Yn gyffredinol, ni fydd y ffiws yn ffiws yn syth ar ôl gorlwytho. Mae cynnydd tymheredd yr haen inswleiddio gwifren yn bwysig iawn yn ystod y cyfnod cyn i'r ffiws gael ei asio. Os yw'r cynnydd tymheredd yn rhy uchel, bydd yr haen inswleiddio gwifren yn meddalu ac yn gwresogi oedran, a fydd yn effeithio ar fywyd y wifren a hyd yn oed yn achosi tân.
Er enghraifft, cynhelir prawf gorlwytho cylched sengl, prawf gorlwytho cylched lluosog, prawf gorlwytho ysbeidiol a phrawf gorlwytho tymheredd uchel i wirio a yw codiad tymheredd haen inswleiddio'r dargludydd o fewn yr ystod ddylunio o dan gyflwr gorlwytho posibl harnais y cerbyd.
Pwrpas y prawf gorlwytho yw gwirio a yw dyluniad cyfatebol harnais cerbyd newydd yn rhesymol, yn ddibynadwy ac yn cwrdd ag anghenion y cerbyd cyfan, er mwyn atal a lleihau damweiniau llosgi a achosir gan ddyluniad afresymol harnais cerbyd.