Mae cylched byr yn cyfeirio at y gylched gaeedig a ffurfiwyd gan wifren y cerbyd nad yw wedi'i seilio'n uniongyrchol trwy unrhyw offer neu lwythi trydanol.
Mae dargludydd y ffiws wedi'i wneud o gopr metel, ac mae pwynt toddi copr yn uwch na 1000 gradd. Fodd bynnag, mae haen inswleiddio'r dargludydd yn cael ei wneud yn gyffredinol o bolymerau organig fel resin PVC neu blastig, ac mae ei dymheredd llif gludiog yn gyffredinol tua 300 gradd. Felly, ar hyn o bryd o gylched byr, ni fydd y dargludydd metel yn newid yn amlwg, a bydd haen inswleiddio'r dargludydd yn cael ei doddi neu ei gynnau i allyrru mwg gwyn gan y tymheredd uchel ar hyn o bryd.
Felly, mae'r cylched byr yn angheuol i'r cerbyd. Cyfrifoldeb y gwneuthurwr OEM yw cynnal profion cylched byr angenrheidiol. Efelychu cylched byr cangen i brawf ffrâm, prawf cylched byr rhwng canghennau, llwyth prawf cylched byr mewnol, a chylched byr cangen ysbeidiol i brawf ffrâm, ac ati Mae angen i'r prawf cylched byr ganolbwyntio ar fonitro amser ffiwsio ffiws a chodiad tymheredd inswleiddio gwifren.
Mae prawf cylched byr y system cylched cerbyd cyfan yn brawf a wneir yn ystod datblygiad modelau cerbydau newydd. Ei bwrpas yw darganfod y ffactorau anniogel posibl yn y gylched a darparu cefnogaeth ar gyfer optimeiddio'r system gylched.
Mae gan y prawf cylched byr ddwy swyddogaeth, un yw gwirio'r peryglon diogelwch posibl yn y broses ddylunio, a'r llall yw gwneud y gorau o'r dyluniad cylched, dileu'r gor-ddyluniad, a gwasanaethu ar gyfer lleihau ysgafn a chost yr harnais.