Mae'r platfform foltedd uchel 800V ar gyfer tramiau a cherbydau trydan yn cael ei weithredu'n raddol.
Oherwydd y gwahaniaeth mewn ffynonellau pŵer, mae llwyfannau foltedd cerbydau tanwydd a cherbydau trydan yn dra gwahanol. Daw ffynhonnell pŵer cerbydau tanwydd o'r injan hylosgi mewnol, ac nid yw gofynion pŵer allbwn offer trydanol cerbydau yn uchel, a gall y platfform foltedd isel fodloni'r gofynion: ym 1918, cyflwynwyd y batri i'r car gyntaf; ym 1920, cafodd ei boblogeiddio, a dim ond 6V oedd y foltedd. Gyda'r cynnydd mewn offer trydanol ar fwrdd y llong, mae cwmnïau ceir wedi cyflwyno systemau fel 12V-48V yn olynol, sydd wedi'u haddasu i gerbydau ag injans tanio mewnol fel eu prif ffynhonnell pŵer.
Ffynonellau pŵer cerbydau trydan pur yw moduron a batris, sy'n gofyn am bŵer mewnbwn / allbwn mwy, ac mae'r platfform foltedd yn y cerbyd fel arfer yn uwch na cherbydau tanwydd. Mae foltedd car teithwyr trydan pur fel arfer rhwng 200-400V.
Ffiwsiau Difrifol, llinell cynnyrch yn cwmpasu'r holl feysydd perthnasol o gerbydau ynni newydd (Pecyn, PDU, BDU, Rheoli Trydan, Modur, MSD, Harnais gwifrau foltedd isel), System codi tâl a'r Modiwl Codi Tâl, blwch cyffordd Solar ffotofoltäig PV, gwrthdröydd ffotofoltäig, UPS cyflenwad pŵer, cyflenwad pŵer Cyfathrebu 5G, plwg BS UK, Panel Rheoli Offer Cartref Trydanol, Cyflenwad Pwer Gyrru Goleuadau ac ati.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yn celyn@ delfuse.com