Nid yw ynni hydrogen yn newydd o gwbl. Fe'i cludwyd i'r lleuad gan Apollo gyda hydrogen ac ocsigen hylifol, gan gynhyrchu trydan ar gyfer offerynnau a dŵr i ofodwyr ei yfed.
Roeddwn i'n arfer gweithio i UTC-Shell, y fenter ar y cyd sy'n gwneud y celloedd tanwydd ar gyfer llongau gofod Americanaidd. Rhwng diwedd y 1990au a 2005 a 2006, gwariodd yr Unol Daleithiau biliynau o ddoleri ar ymchwil a datblygu celloedd tanwydd. Rwy’n cofio yn 2003, dywedodd yr Arlywydd Bush yn ei anerchiad Cyflwr yr Undeb y byddai’n cyhoeddi cynllun ar gyfer yr ADRAN Ynni i wario biliynau o ddoleri i ddatblygu cerbydau celloedd tanwydd hydrogen, ac y byddai pob Americanwr mewn 15 mlynedd yn gyrru car gydag anwedd dŵr yn y cefn. Erbyn hyn, mae'n debyg bod mwy na 30,000 o gelloedd tanwydd yn y byd a llai na 10,000 yn yr Unol Daleithiau. Gwerthwyd ychydig dros 1,900 o geir hydrogen ledled y byd y llynedd, ac ni werthodd Toyota' t lawer.
Pam nad yw cerbydau celloedd tanwydd, a elwir hefyd yn gerbydau hydrogen, wedi cael eu diwydiannu? Y rheswm sylfaenol yw nad yw hydrogen yn addas fel cludwr ynni i bob un ohonom. Mae llawer o bobl yn gwneud camgymeriad yn y maes hwn, ac mae hyd yn oed y cyfryngau yn gor-ddweud mai" hydrogen yw'r ffynhonnell ynni eithaf ar gyfer dynolryw", nad yw'n drylwyr. Nid yw hydrogen yn ffynhonnell ynni sylfaenol, ond yn ffynhonnell ynni eilaidd, neu'n hytrach yn gludwr ynni. Nid oes unrhyw fwyngloddiau hydrogen yn y byd. Mae gennym gaeau glo, caeau olew, caeau nwy, ond dim caeau hydrogen. Gwneir hydrogen, fel trydan a methanol, o ffynonellau ynni eraill, ond fel cludwr nid oes ganddo ddwysedd ynni, cludo piblinell, na manteision storio tymor hir ynni hylif.
Mae ffiwsiau DISSMANN yn cael eu gwerthu ledled marchnadoedd China, Ewrop, yr Unol Daleithiau, y Dwyrain Canol a De-ddwyrain Asia. Ar hyn o bryd ein cwsmeriaid yw Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, ac ati.
Nid yw hydrogen yn addas fel cludwr ynni torfol, yn bennaf oherwydd bod sawl agwedd na all bodau dynol eu newid. Yn gyntaf, hydrogen yw'r dwysedd ynni isaf yn ôl cyfaint, felly po fwyaf yw'r gorau. Mae llawer o bobl yn gwneud y camgymeriad cysyniadol o ddweud mai hydrogen yw'r mwyaf dwys o ran egni, sydd hanner yn iawn. Hydrogen sydd â'r dwysedd ynni uchaf fesul cilogram. Ond o ran ceir, nid yw'n' t gwneud synnwyr i siarad am y mesurydd ciwbig neu'r cilogram. Os caiff ei drawsnewid i'r un cysyniad ynni, mae ei ddwysedd egni cyfaint yn fach iawn (FIG. 2). Er mwyn cynyddu dwysedd egni cyfaint, mae'n rhaid cynyddu'r pwysau. Ar hyn o bryd, mae'r holl danciau storio hydrogen mewn cerbydau celloedd tanwydd hydrogen ar atmosfferau 350 kg a 700 kg. Rhaid gwneud tanciau storio hydrogen gyda dyluniadau dur gwrthstaen yn drwchus iawn oherwydd bod y pwysau yn rhy uchel. Mae unrhyw un sydd wedi astudio gwyddoniaeth a thechnoleg yn gwybod nad yw'n hawdd cynhyrchu offer pwysedd uchel sydd â phwysedd o 700 cilogram.
Os oes gennych unrhyw ymholiad am ddyfynbris neu gydweithrediad, mae croeso i chi anfon e-bost atom yn celyn@ delfuse.com