Beth yw'r mathau o fatris pŵer?
A siarad yn gyffredinol, mae batris pŵer yn cyfeirio'n bennaf at fatris a ddefnyddir mewn cerbydau trydan, cerbydau trydan, awyrennau ac offer arall sydd angen pŵer cymharol fawr. Mae batris pŵer yn gofyn am gapasiti cyfredol uwch, cymharol fawr, a phwysau ysgafnach, y gorau, yn enwedig Ar gyfer y batri pŵer a ddefnyddir mewn modelau hedfan, mae'r ffocws ar bwysau i lawr i gramau.
Mathau cyffredin o fatris pŵer:
1. Batris asid plwm: Nawr maent yn gyffredinol yn rhydd o waith cynnal a chadw. Maent yn fwy cyffredin mewn beiciau tair trydan a batris cychwyn ceir. Yn gyffredinol, mae'r foltedd â sgôr yn lluosrif o 12. Prif nodweddion batris asid plwm yw bod y cynhwysedd yn gymharol fawr, a gall y cerrynt rhyddhau ar unwaith fod yn gymharol fawr. Mawr, ond mae'r gallu rhyddhau parhaus uchel-gyfredol yn wan; mae'r pwysau'n drwm, hynny yw, nid yw'r dwysedd egni yn uchel. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer hen sgwteri trydan tair olwyn, hen feicwyr trydan, ac ati, sydd â gofynion pwysau isel, ac mae'r allwedd yn gymharol rhad. Mae batris asid plwm yn gwefru'n araf ac ni ellir eu gwefru'n gyflym, ac yn gyffredinol nid yw'r cerrynt gwefru yn fwy na 10A.
2. Batri ffosffad haearn lithiwm: Mae'r perfformiad gwefru a rhyddhau yn llawer gwell na pherfformiad batris asid plwm, ac mae'r dwysedd egni yn llawer uwch. Y foltedd sydd â sgôr yw 3.2, ac erbyn hyn mae yna 3.7 hefyd. Y rhai mwyaf cyffredin yw 18650, 26650, a Tesla ar gyfer flashlights llachar. O'r 21700, celloedd silindrog bach yw'r rhain sydd â chynhwysedd o filoedd o filiamperau. Mae yna hefyd gelloedd sgwâr mawr gyda chynhwysedd o 20 amp ar gyfer cerbydau trydan. Mae gan ffosffad haearn lithiwm ddwysedd ynni cymharol uchel a pherfformiad diogelwch da. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn cerbydau trydan. Er enghraifft, mae batri Tesla yn cynnwys mwy na 7,000 o fatris bach mewn cyfres ac yn gyfochrog. Wrth gwrs, mae hyn yn gofyn am system rheoli batri pwerus.
3. Batris lithiwm teiran: yn gyffredinol mae dwysedd ynni uwch na batris ffosffad haearn lithiwm, hynny yw, maen nhw'n storio mwy o bŵer gyda phwysau llai. Mae batris pŵer awyren enghreifftiol yn defnyddio'r math hwn o fatri, a defnyddir cerbydau trydan hefyd, a ystyrir yn gyffredinol fel diogelwch isel Ar gyfer ffosffad haearn lithiwm, yn gyffredinol mae'n becyn meddal gydag un foltedd o 4.2v, ac mae yna hefyd uchel- fersiynau foltedd o 4.35v.
Sawl paramedr allweddol batri pŵer:
Cynhwysedd a foltedd: Mae'r ddau hyn yn hawdd eu deall, felly enillais' t esbonio mwy.
Dwysedd ynni: Faint o drydan sy'n cael ei storio fesul pwysau uned, mae'r uned yn wh / kg. Yn syml, y mwyaf o drydan y gall yr un pwysau ei storio, y gorau, a gorau po ysgafnaf y batri gyda'r un faint o drydan.
Cyfradd codi tâl a rhyddhau: a elwir yn aml yn rhif c, sy'n cynrychioli gallu gwefru a gollwng y batri. Mae gan hyn lawer i'w wneud â thechnoleg ac ansawdd celloedd. Po fwyaf yw'r rhif c, y mwyaf y gellir codi'r cerrynt, yr uchafswm codi tâl cyfredol=capasiti * c rhif, er enghraifft dim ond 20A y gellir codi batri â chynhwysedd o 100Ah, os yw'n 0.2c, os 1c, gall cael ei godi ar 100A. Felly, po uchaf yw'r rhif c, y mwyaf drud yw'r batri o'r un gallu, yn enwedig batri awyrennau model.
Codi Tâl: Nid yw codi tâl batri pŵer mor syml â hynny. Mae'n gofyn am wefrydd arbennig. Mae'r dechnoleg reoli yn gymharol gymhleth. Nid yw'n syml gwefru ar yr un foltedd. Yn gyffredinol, mae cam cyfredol y gwefru yn gofyn am gerrynt cyson, hynny yw, mae'r foltedd yn cael ei gynyddu'n araf i sicrhau'r cerrynt Yn sicr, mae angen foltedd cyson yn y cam olaf, hynny yw, mae'n cyrraedd y foltedd sydd â sgôr, ac mae'r cerrynt yn gostwng yn raddol. Yn gyffredinol, mae gan bobl sy'n chwarae awyrennau model wefrwyr smart drud, ac mae'r gwefrydd werth mwy na 1,000, fel
Cydbwysedd: Oherwydd bod nifer fawr o fatris pŵer wedi'u cysylltu mewn cyfres ac yn gyfochrog i gyflawni'r foltedd a'r capasiti gofynnol, gall un gwael beri i'r pecyn batri cyfan fethu. Felly, mae rheoli taliadau a rhyddhau yn bwysig iawn. Mewn theori, dim ond y terfyn rhyddhau y gellir ei gyrraedd. Er mwyn datrys y broblem hon, ar y naill law, mae'n ofynnol bod cysondeb craidd y batri yn uchel iawn, ar y llaw arall, mae angen ei ddatrys trwy gydbwysedd. Wrth ollwng, gadewch i'r gollyngiad dirlawn fwy ， Caniatáu i foltedd isel godi mwy wrth wefru. Felly mae'r system rheoli batri mor gymhleth.
Nodyn ar gyfer batri hunan-ymgynnull:
1. Prynu batris: Y peth gorau yw prynu batris sydd wedi'u dosbarthu, hynny yw, swp o fatris i sicrhau cysondeb cymaint â phosibl. Yn gyffredinol, nid yw Don' t yn credu pa mor dda yw cysondeb creiddiau trydanol wedi'u dadosod.
2. Gwnewch waith da o amddiffyn inswleiddio: yn ystod y broses weldio, rhaid i'r rhai sy'n hawdd eu cyffwrdd gael eu hinswleiddio a'u lapio yn gyntaf, a gall craidd y batri gael ei niweidio os yw'n cael ei gyffwrdd.
3. Mae pŵer yr haearn sodro yn uwch: weldio tymor byr i atal yr electrod rhag gorboethi a niweidio'r gell.
4. Rhowch sylw i'r cebl allbwn sy'n cyfateb: peidiwch â' t ei wneud yn rhy fach, mae'r cebl yn rhy boeth, mae'n well defnyddio cebl silicon meddal.
5. Pecynnu: papur haidd yr ucheldir, tâp brethyn, ffilm y gellir ei chrebachu â gwres, glud toddi poeth.
Gwneuthurwr Dissmann Fuses, gydag 20 mlynedd' profiad, am fwy o wybodaeth. cysylltwch â ni trwy E-bost: anna@delfuse.com neu WhatsApp: +86 18813915908
Defnyddir Ffiwsiau Dissmann yn helaeth mewn cerbydau Trydan, gasoline hybrid a cherbyd celloedd tanwydd a'i rannau allweddol (PACK / PDU / BDU / MSD / Cysylltydd Trydan / Pwysedd Uchel, ac ati), gwefrydd EV / system pentwr gwefru EV / Modiwl, y pŵer system gynhyrchu, cyflenwad pŵer cyfathrebu 5G, cyflenwad pŵer gweinydd y cwmwl, storio ynni, AGV (symud i anfon cerbydau di-griw), car twristiaeth yr ardal olygfaol, car golff, gofal iechyd, cerdded, offer a pheiriannau adeiladu, y system gwresogi daear, PV Blwch combiner solar, rheolaeth cyflenwad pŵer Foltedd DC, peiriannau ac offer y diwydiant, ac ardaloedd eraill o feysydd cymhwysiad foltedd uchel DC.